El Callao se encuentra entre los 100 mayores terminales portuarios del mundo.
El desarrollo portuario nacional no se retraerá por la crisis financiera mundial; por el contrario, para el 2009 se esperan inversiones por más de US$ 1,000 millones afirmó el presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle.
En ese sentido, resaltó que un grupo de inversionistas continúa interesado en el sector portuario peruano a pesar de la turbulencia. Así, ochos consorcios de Asia, Europa, Europa, EE UU e incluso peruanos están interesados en la concesión del puerto de Paita, cuya inversión ascendería a US$ 100 millones.
Boyle dijo esperar que en febrero pueda entregarse esa concesión luego de la respectiva revisión del proceso de parte del regulador Ositran) y de la Contraloría.
También refirió que espera la adjudicación del puerto de San Martín en Pisco para mediados del 2009, cuya inversión asciende en la primera etapa a US$ 75 millones, la concesión del terminal de San Juan de Marcona en Ica (US$ 170 millones) y de los puertos amazónicos de Yurimaguas, Pucallpa e Iquitos, que demandarán una inversión de US$ 50 millones.
Socio estratégico para el Callao
El presidente de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), Mario Arbulú, afirmó que el ministro de Transportes, Enrique Cornejo, aún no define la probable invitación a concurso público internacional a los diez más grandes operadores portuarios para seleccionar al socio estratégico para el Muelle Norte y Centro del Callao.
El dato
Enapu también informó que el 31 de diciembre llegarán las dos grúas pórtico para el Callao, las cuales quintuplicarán la productividad del puerto chalaco. En esa misma fecha, el Callao llegará al millón 300 mil contenedores de 20 pies. Por primera vez en la historia del Perú, el puerto del Callao está incluido en el puesto 92 de la lista Top 100 de los puertos más grandes en el tráfico de contenedores.
